翻刻
にして交易して得る所の物産の多き事まことに人
の思議のおよふ所にあらすこれによりて如徳亜（ジエデア）の富る
事世界にならふ者なく国都「エリエサレム」城中に金銀充満せり
今に至て西洋におゐて世に稀なる大富を称するにはかなら
す撒刺満（サロモン）王を引て譬とするなりしかれども当時これを
記録するもの疎略なりしにや其「オヒル」国およひ
通商せし他の諸国今のいつれの国なる事を詳
ふせす蓋当時海舶たゝ大熊小熊二座の星を準とし
て《割書：大熊は文昌三台北斗七星を兼て其尾のすへはすなはち破軍星なり小熊｜はその側に在て其尾のすへすなはち北極星なり》
海上を行きてあへて今時のごとく測星の諸器なきか故
に其方向所在地理海道等を明白に記す事能はずして
僅に「オヒル」といへる国の名のみを伝へたるのみ《割書：オヒル国或はいふ｜今の蘇門答刺な》【割書中ルビ：蘇門答刺シユマタラ】
《割書：りとあるひいふ蓋し東方印度の琵牛。榜葛刺。暹羅等の辺かたゝしは爪｜哇。蘇門答刺の諸島ならんと又或はいはく オヒルは即今の亜弗利加洲の東の海辺の》【ルビ：琵牛ベギウ。榜葛刺ベンガラ。暹羅シヤム。爪哇シヤア。蘇門答刺シユマタラ】
《割書：祖法臘国なりと又いはく撒刺満の時に其海舶即今の祖法臘のみならすこれ｜よりして尚西南にめくりて今の喜望峰をすき又北に繞りて欧羅巴のタルシスの》【ルビ：祖法臘ソハラ。撒刺満サロモン】
地にいたり《割書：「タルシス」ハ今の「イスパニア」又南してこれより西におよひ今の里亙蝋泥。海｜峡をすきて南「アメリカ」州の孛露国の地にいたりて交易せりといふしかれとも「二コ》
《割書：ラアス。ドイン」といふ人の地理の書にこの事を論して其事いまた信しかたし｜と記せり按するに若此時今の喜望峯墨亙臘尼海峡孛露等を舟行せし事的》
《割書：実にして「フトロメウス」か地図になどて少しハ其影響のなき事はあらす｜
下の図を見て知へししかれハ「ニコラスアス。ドイン」が論する所是なるへし》
此互かくのごとき絶域に通舶せし事少なく百児亜（ヤルア）。厄勤（ヂン）
祭亜（シア）。邏馬（ロウマ）。三朝沿革の間諸国乱日多く治日少なきか故に
おのずから其事少かりしなりたゝ「アレキサンデル」大王悉く天
竺印度諸国を破滅して今の榜葛刺（ベンガラ）国の安日（ガンヂス）河より
数万の舶に駕して印度の南海にうかミそれより罷鼻落你（バビロニ）
現代語訳
交易によって得られる物産の多さはまことに人の想像の及ぶところではなかった。これによってユダヤ（如徳亜）の富は世界に並ぶものがなく、首都エルサレムの城中には金銀が充満した。今日に至るまで西洋において世にも稀な大富を称えるときには、必ずソロモン（撒刺満）王を引いて例えとするのである。しかしながら当時これを記録したものが粗略であったためか、その「オフィル」国およびその他の通商をなした諸国が今のいずれの国であるかを詳らかにすることができない。思うに当時の海船はただ大熊座・小熊座の二星座を基準として〔大熊座は文昌・三台・北斗七星を兼ね、その尾の先はすなわち破軍星である。小熊座はその側にあり、その尾の先はすなわち北極星である〕海上を航行しており、今日のように天体を測る諸器械がなかったために、その方向・所在・地理・海路等を明白に記すことができず、わずかに「オフィル」という国の名のみを伝えたに過ぎない。〔オフィル国については、あるいは今の蘇門答刺（スマトラ）であるとも言われ、あるいは東方インドのベンガル・ビグー・シャム等の辺り、もしくは爪哇（ジャワ）・蘇門答刺（スマトラ）の諸島であろうとも言われる。またある説によればオフィルはすなわち今のアフリカ洲東海岸のソファラ国であるとも言う。またいわく、ソロモンの時代にその海船は今のソファラのみならず、そこからさらに西南に回って今の喜望峰（ケープ・オブ・グッド・ホープ）を過ぎ、さらに北に回ってヨーロッパのタルシスの地に至り〔タルシスは今のスペイン〕、また南して西に及び、今のジブラルタル海峡を過ぎて南アメリカ州のペルー国の地に至って交易したとも言う。しかしながら「ニコラス・ドゥイン」という人の地理の書にこの事を論じて、その事はいまだ信じがたしと記している。按ずるに、もしこの時に今の喜望峰・マゼラン海峡・ペルー等を舟行した事が確実であれば、プトレマイオス（フトロメウス）の地図などにも少しはその影響のないことはないはずである。下の図を見て知るべし。されば「ニコラス・ドゥイン」が論ずるところは正しいであろう〕。このようなはるかな絶域に通船したことが少なく、バビロニア（百児亜）・フェニキア（厄勤祭亜）・ローマ（邏馬）の三朝の興廃の間、諸国は乱の日が多く治の日が少なかったために、自然とその事は少なかったのである。ただアレクサンドロス（アレキサンデル）大王がことごとく天竺インドの諸国を破滅させ、今のベンガル（榜葛刺）国のガンジス（安日）河から数万の船に乗って印度の南海に浮かび、それよりバビロニア（罷鼻落你）へと向かった。
英語訳
The abundance of goods obtained through trade was truly beyond human imagination. As a result, the wealth of Judea (如徳亜) was unmatched in the world, and the city of Jerusalem was filled to the brim with gold and silver. Even to this day in the Western world, when praising extraordinarily rare wealth, King Solomon (撒刺満) is invariably cited as the prime example. However, it seems that the records made at the time were inadequate, and it is impossible to ascertain precisely which present-day countries correspond to the land of "Ophir" and the other nations with which trade was conducted. It is thought that ships of that era used only the two constellations of Ursa Major and Ursa Minor as their guide [Ursa Major encompasses the stars of Wenchang, Santai, and the Big Dipper, with its tail ending at the star Pojun (破軍星); Ursa Minor lies beside it, with its tail ending at the North Star], and since they lacked the astronomical instruments available today, they were unable to clearly record directions, locations, geography, sea routes, and so forth. Only the name "Ophir" has been passed down to us. [Regarding the country of Ophir: some say it is the present-day Sumatra; others suggest it may be in the region of Bengal, Bigu, Siam, or the islands of Java and Sumatra in the eastern Indies. Yet another view holds that Ophir is in fact Sofala, on the eastern coast of present-day Africa. Furthermore, it is said that during the time of Solomon, his ships went not only to the present-day Sofala, but from there sailed further southwest, rounding the present-day Cape of Good Hope, then northward to reach Tarshish in Europe [Tarshish being present-day Spain], and then southward and westward, passing through the present-day Strait of Gibraltar to reach the land of Peru in South America for trade. However, a geographical work by a man called "Nicolas Duin" discusses this matter and notes that it is still difficult to believe. Upon reflection, if it were truly confirmed that voyages were made at that time to the Cape of Good Hope, the Strait of Magellan, Peru, and similar places, there should be at least some trace of this in the maps of Ptolemy (フトロメウス) and others. See the figure below for reference. Therefore, the argument made by "Nicolas Duin" is likely correct.] Trade voyages to such remote and distant lands were infrequent, and through the dynastic changes of Babylonia (百児亜), Phoenicia (厄勤祭亜), and Rome (邏馬), the days of disorder among nations were many and the days of peace were few, so naturally such ventures were rare. It was only Alexander (アレキサンデル) the Great, who, after conquering all the nations of India (天竺), embarked from the Ganges River (安日河) in the present-day Bengal (榜葛刺) region with tens of thousands of ships, set sail upon the southern seas of India, and from there proceeded toward Babylonia (罷鼻落你)...