翻刻
【右丁下段】
ソノ鹵簿ニ供セシ士人ノ家ニ在リテハ今庄ヨリ關ケ
原ニ出ル二十里間 柳ケ瀬以南ニ鉄道架設ノ擧アラ
サリシ以前ハ越前街道ハ今庄、坂取、江州中ノ河内、
椿井、柳ケ瀬、木ノ本、小谷、春照、藤川、濃州關ケ原
椿井ヲ經是レヨリ東海道ヲ把ランニハ大垣墨俣尾越
ヨリ尾州名古屋ヲ經テ東海道宮驛ニ出テ中山道ヲ把
ランニハ赤坂、美江寺ヨリ直チニ木曽路ニ入ルナリ
ヲ山ノ中ト稱シ特ニ降雨ノ旅行ヲ妨クル無カランヿ
ヲ禱リシ程ナレハ千山萬嶽ノ裾ヲ迂回シ僅ニ後嶽ヲ
離レテ忽チ前嶽ニ入リ山嶽ヲ以テ道路ヲ圍メルノ景
狀ハコノ一事ヲ推シテ知ル可キナリ且ツヤ湯尾峠ハ
ソノ山麓ヲ迂回シテ擧登ノ勞ハ避クヲ得可シトスル
モ栃ノ木峠ヨリ椿井峠ニ至ル三里間ノ壹ハ之ヲ斜メ
ニ夷ケテ車道ヲ築クモ容易ノ業ニアラス况ンヤ三里
間ノ隧道ヲ穿ツニ於テヲヤ蓋シ從来便道ヲ他ニ求メ
ズシテコノ千山万嶽ヲ以テ圍メル險峻ニ依リシモノ
ハ他無シ封建時代ノ精神要害ヲ護國ノ第一主義ト爲
セルヲ以テ幕府ハ關門ヲ柳ケ瀬ニ設ケ福井藩ハ關門
ヲ取扱ニ設ケ特更ニ旅人ノコノ嶮峻ヲ過クルヲ以テ
頗ル地形ノ冝シキヲ得タリト信シタレハナリ則チ舊
藩人ノ此土ヲ往来スルヤ夏秋雪ヲ見サルノ候ニ於テ
【右丁下段】
モ今庄ヨリ中ノ河内柳ケ瀬ヲ經テ木ノ本ニ至ル十餘
里ヲ以テ一日ノ行程ト爲シ木ノ本ヨリ小谷春照ヲ經
テ關ケ原ニ至ル十里ヲ以テ一日ノ行程ト爲シ飛脚ト
稱スルニアラサルヨリハ之ヨリ多キ行程ヲ貪ラスソ
ノ産物ノ如キモ敢テ富豊ヲ競ハズ越前ハ越前若狭ハ
若狭ト各自ソノ小天地ヲ以テ甘ンゼシガ故ニコノ險
峻モ未タソノ痛療ヲ感セズ士民却テコヽニ揚々自得
ノ顔色アリシナリ今ヤ則チ然ラスソノ利害ハ全ク封
建時代ノ精神ト反對セルモノナレハ之ニ比ベテ他ノ
便道ヲ發見スルニ於テハ舊ヲ棄テヽ新ヲ把ルバ固ヨ
リ其所ナリ請フ吾儕カ私見這回新道ノ線路當路者ノ
此ニ把ラレサリシ理由ト信セシ者ヲ左ニ開陳セン
湯尾山麓ヲ迂回シテ新道ヲ開鑿シ是レヨリ板取ニ進
ミ峻ヲ均ラシ嶮ヲ殺ギ栃ノ木ノ擧路ト椿井ノ降路ヲ
斜形ニ車道ヲ築造スルニ於テハ其費額ハ少𪜈三十四
五圓乃至四拾萬圓ヲ要セサルヲ得ズコノ巨額ハ之ヲ
國庫ニ補助ヲ乞フトシテモ地方税ニ負擔スルトシテ
モ将タ有志者ノ寄附ヲ促ガストシテモカノ滊車賃ヲ
以テ償却ノ望ヲ将来ニ保テル鐡道費ノ如クニハ決シ
テ容易ニ供給スルヲ得可キニアラス若シ将タ今日ノ
縣力或ハコノ巨額ヲ供給シ得ルト假定スルモソノ落
【左丁上段】
成後ノ結果ハ果シテ如何アラン嶮ハ實ニ之ヲ均スヲ
得峻ハ實ニ之ヲ殺ヲ得ルモコノ新道ノ幅員ハ今日ノ
三等國道ヨリ廣ムルハ僅々一二間ニ止マリ是レヨリ
以上ハ必スヤ廣ムルヲ得サル可ク而シテカノ千山萬
嶽ノ重疊トシテ前ニ顕ハレ後ヲ掩ヒソノ裾ノミヲ縫
過スルハ固ヨリ依然タラサルヲ得サル可ケレハ冬春
ノ候ニ於テ降雪頻同積雪萬丈以テ道路ヲ埋没スルト
コロノ造化壓制ハ決シテ之ヲ免カルヲ得スカノ「フ
テキ」モカノ「ナダレ」カノ「アハ」モ亦タ決シテ之ヲ
免カルヲ得サル可シ即チ是レコノ新道ハ三十四五萬
圓乃至四拾萬圓ノ巨額ヲ吾人粒々辛苦ノ膏血ヨリ供
給シテ漸クニ成就スルモ單ニ夏秋無雪ノ日ニノミ吾
人ノ便利ヲ與フルニ過ギス冬春受クルトコロノ不便
ニ於テハ毫モ舊時ニ換ハルヿ無ク即チ吾儕ガ前節ニ
述ヘシ新道線路ノ観察ニ最大要點タル雪中ノ山間ナ
ルニアラスヤ况ンヤ嶺南四郡ヨリ嶺北七郡ニ往復シ
ソノ脈胳ヲ貫通スルニ於テモ嶺北ヘハ向ハズシテ一
度敦賀ヨリ滊車ヲ以テ南ニ馳セ柳ケ瀬ニ達シ更ニ滋
賀縣管内ヲ經テ十餘里ノ行程以テ越前路ニ入ルモノ
ナレハコノ新道ハ福井縣下十一郡ノ爲メニ開鑿セシ
トハ謂フヲ得ズシテ徒ニ嶺北七郡ノ爲メニ開鑿セシ
【左丁下段】
ト謂フヲ得ルノミ之ヲ焉ンゾ聞縣ノ地方税ニ負擔シ
テ十二分ノ穏當ヲ得シト謂フヲ得ンヤ嶺南ニ於テハ
有ルハ則チ無キニ優サルト謂フノ感想ニ止マルナリ
是レ第一線路ハ新道開鑿ヨリ擯斥セラレシ所以ナル
可ク而シテ闔縣ノ墺論一人ノ不可説ヲ唱フルモノ無
キ所以ナル可シ 以下次号
北陸道ノ國道ヲ開鑿担夷スルハ到底容易ノ業ニアラ
サルノミナラス仮令土切成就スルトスルモ冬春積雪
ヨリ受クルトコロノ障碍ハ避ク能ハサルヲ以テ此ヘ
新道ヲ築造スルノ議ハ全ク廃業ニ属セリ然リ則チ他
ニ嶺南北ノ脈賂ヲ貫通シ且ツ上國へ馳聘スルノ揵徑
ヲ發見セサル可カラス是ニ於テ乎丹生南條ニ郡ノ山
脈ヲ跋歩シ當路者及ヒ有志者ハ細思緻考終ニ第二ノ
新道ノ最モ便利ナルヲ發見シタルナリ
第二武生驛ヨリ右折シテ北陸道ヲ離レ春日野峠ヲ經
太良村ヨリ元比田村ニ出テ海岸ニ沿フテ敦賀ニ出ル
現下着手ノモノ」抑モ越前ハ從来山國トサヘ稱セラ
レシ山脈連環ノ土地ニシテ其隣州ニ界スルトコロハ
特ニ險峻ヲ極メ東北加賀境界ナル白山ノ髙嶽ヨリ起
伏シテ飛騨美農近江ノ境界盡ク千山万嶽ノ重疊セサ
ル莫ク西南ニ流レシ一脈ハ近江境界ヨリ敦賀南條ノ