翻刻
其外大砲六十八門僃フベキ甲銕螺旋蒸氣舩
八艘及ビ大砲百四十四門ヲ僃フベキ木製螺旋
蒸氣舩二十三艘今造営中ニ在リ
如此衆多ノ軍艦盡ク其用ヲ為シ且ツ新造ノ舩
艦速ニ落成セバ實ニ其海軍一層ノ権力ヲ加フ
ベキナリ去レ𪜈皆其機會ニ後レタリ〇方今海
軍ノ用ニ供スベキ舩艦ハ甚ダ少許ニシテ其數
ヲ筭スルヿ甚ダ容易ナリ〇六十三艘ノ甲銕艦
ハ一千八百六十九年ニ造営セシモノニシテ其
中「マゲンタ」、「ソルヘリノ」ノ二艘ノミ戦ニ供スベ
現代語訳
その他に、大砲68門を備えるべき鉄甲螺旋蒸気船8艘、および大砲144門を備えるべき木製螺旋蒸気船23艘が、現在建造中である。
このように数多くの軍艦がすべてその役割を果たし、かつ新造の艦船が速やかに完成すれば、実にその海軍はさらに一層の勢力を増すことができたであろう。しかしながら、いずれもその機会に間に合わなかった。現時点で海軍の用に供することのできる艦船はきわめて少数であり、その数を数えることはいとも容易である。63艘の鉄甲艦は1869年に建造されたものであって、その中で「マジャンタ」・「ソルフェリノ」の2艘のみが実戦に供することができ――
英語訳
In addition, 8 ironclad screw steamships to be equipped with 68 cannons, and 23 wooden screw steamships to be equipped with 144 cannons, are currently under construction.
Had all these numerous warships fully served their purpose and had the newly constructed vessels been completed promptly, the naval power would indeed have been greatly augmented. However, all of them failed to be ready in time. The number of vessels currently available for naval service is exceedingly small, and it is quite easy to count them. The 63 ironclad vessels were constructed in 1869, and of these, only two — the *Magenta* and the *Solferino* — were fit for active combat service —