翻刻
は其橋台橋脚《ルビ：共｜とも》に《ルビ：其中央｜そのちうはう》より折断せり、又木曽川岐阜《ルビ：間｜かん》に《ルビ：在｜あ》る避溢橋七十呎のもの
四十呎のもの《ルビ：何｜いづれ》も其橋台に《ルビ：裂目｜われめ》を《ルビ：生｜しやう》じたり、境川鉄橋の橋脚は《ルビ：東｜ひがし》より第五第六二箇
は《ルビ：皆其｜みなその》鉄柱一本を《ルビ：切断｜せつだん》したるも《ルビ：其他｜そのた》は未だ《ルビ：異状｜いじやう》を《ルビ：呈｜てい》せず但し両橋台は《ルビ：皆異状｜みないじやう》なく橋
上鉄軌は木曽川と《ルビ：同｜おな》じく山路形を《ルビ：為｜な》したり岐阜駅は貨物庫駅長官舎《ルビ：悉｜ことごと》く傾倒せざ
るものなく停車場本家は《ルビ：甚｜はなはだ》しく《ルビ：傾｜かたむ》きたり
岐阜大垣間 長良川《ルビ：鉄橋｜てつけう》東端の橋台は《ルビ：前部｜ぜんぶ》に《ルビ：少｜すこ》しく傾き《ルビ：橋脚｜けうきやく》 は東より第一第二は其
《ルビ：鉄柱｜てつちう》を《ルビ：切断｜せつだん》し第三第四は水中にて切断し四《ルビ：辺｜へん》に《ルビ：散乱｜さんらん》したる為め《ルビ：鉄桁｜ガーター》を《ルビ：墜落｜つゐたく》【読み：つゐらく】し第五は
東へ凡そ三呎《ルビ：許傾｜ばかりかたむ》けり第七は《ルビ：水際｜みづぎは》にて《ルビ：切断｜せつだん》し凡そ二呎許西方へ《ルビ：移動｜いどう》せり、五六川
鉄橋七十呎は《ルビ：両端｜りやうたん》の橋台は何も《ルビ：前部｜ぜんぶ》へ傾き鉄桁は《ルビ：上流｜じやうりう》に甚しく傾けり又同川の《ルビ：西方｜せいはう》
避溢橋の両橋台は《ルビ：皆前面｜みなぜんめん》に《ルビ：傾倒｜けいたう》せり、犀川鉄橋西端橋台は《ルビ：少｜すこ》しく前面に傾倒し橋脚
《ルビ：鉄柱｜てつちう》は《ルビ：下部｜かぶ》にて《ルビ：切断｜せつだん》したるものゝ如し、揖斐川鉄橋東端の橋台は《ルビ：少｜すこ》しく《ルビ：前面｜ぜんめん》に傾き
西端の橋台も《ルビ：亦｜ま》た同じく《ルビ：鉄軌｜レール》の《ルビ：接際｜せつさい》に《ルビ：裂目｜われめ》を生じ橋脚は「ウエル」の上部或は其二三
呎の処に《ルビ：裂目｜われめ》を生じたるも木曽川長良川に《ルビ：比｜ひ》すれば《ルビ：損傷｜そんしやう》極て少きものなり、同川西