唐船漂流記三ページ39/61 - 翻刻

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「右帖」一　御用丸　一艘　御筒役　林　文右衛門　舟付壱人加子十五人　　　　　　　　　　　　手伝　間　義右衛門一　同　　　　　　同　　　小方彦七　　　右同断　　　　　　　　　　　　手伝　的野宅次一　同　　　　　　同　　　岡本惣太夫　　右同断　　　　　　　　　　　　手伝　金子文内一　同　　　　　　同　　　長谷川貞八　　右同断　　　　　　　　　　　　手伝　永井只八一　同　　　　　　同　　　林　五太夫　　右同断　　　　　　　　　　　　手伝　原野幸八一　　　　　　　子うろく　野間清助　　　右同断　　　　　　　　　　　　手伝　釜瀬伊太夫一　同　　　　　小船頭　藤田伝之丞　　　右同断一　同　　　　　同　　　古森七兵衛　　　右同断一　同　　　　御陸目付　中上又兵衛　　　右同断一　柳丸三拾六挺立壱艘嶋渡り之節御無足頭乗船一　ひてん丸弐拾挺立壱艘嶋渡り之節御船奉行乗船右弐艘此節ゟ芦屋へ参る唐船日和？日は地方よりも打見る大概白嶋ゟ下五六里芦屋よりは十二三里沖あちこちと漂流す冬海に而海上波高く打払も難成し然處に十一月十五日海上少し静す相見るに依て暮頃より為打払銘々乗り船にて出船す然ともうねり絶殊に雪降櫓持不行夜

現代語訳

「右帖」一、御用丸一艘御筒役林文右衛門舟付き一人、加子十五人　　　　　　　　　　　手伝間義右衛門一、同じく　　　同じく　小方彦七　　右同様　　　　　　　　　　　手伝的野宅次一、同じく　　　同じく　岡本惣太夫　右同様　　　　　　　　　　　手伝金子文内一、同じく　　　同じく　長谷川貞八　右同様　　　　　　　　　　　手伝永井只八一、同じく　　　同じく　林五太夫　　右同様　　　　　　　　　　　手伝原野幸八一、　　　　　子うろく　野間清助　　右同様　　　　　　　　　　　手伝釜瀬伊太夫一、同じく　　　小船頭　藤田伝之丞　右同様一、同じく　　　同じく　古森七兵衛　右同様一、同じく　　御陸目付　中上又兵衛　右同様一、柳丸三十六挺立ち一艘、島渡りの節、御歩行頭乗船一、ひてん丸二十挺立ち一艘、島渡りの節、御船奉行乗船右二艘、この節より芦屋へ参る唐船は晴れた日は地方からも打ち見えるが、大体白島より下へ五、六里、芦屋よりは十二、三里沖であちこちと漂流する。冬の海であって海上の波が高く、打ち払いも難しい。そうした中で十一月十五日、海上が少し静まって見えるため、夕方頃より打ち払いのために、それぞれが乗り船にて出船する。しかし、うねりが激しく、特に雪が降って櫓を持っても進まない夜

英語訳

"Right Volume" 1. Goyō-maru, one vessel, Artillery Officer Hayashi Bunemon, one boat attendant, fifteen sailors 　　　　　　　　　　　Assistant: Ma Giemon 1. Same　　　　　Same　　　Ogata Hikoshichi　　Same as above 　　　　　　　　　　　Assistant: Mateno Takuji 1. Same　　　　　Same　　　Okamoto Sōtayū　　Same as above 　　　　　　　　　　　Assistant: Kaneko Bunnai 1. Same　　　　　Same　　　Hasegawa Sadahachi　Same as above 　　　　　　　　　　　Assistant: Nagai Tadahachi 1. Same　　　　　Same　　　Hayashi Gotayū　　Same as above 　　　　　　　　　　　Assistant: Harano Kōhachi 1. 　　　　　　Kouroku　　Noma Seisuke　　Same as above 　　　　　　　　　　　Assistant: Kamase Itayū 1. Same　　　　Small boat captain　Fujita Dennosuke　Same as above 1. Same　　　　Same　　　Komori Shichibei　Same as above 1. Same　　　　Land inspector　Nakaue Matahei　Same as above 1. Yanagi-maru with thirty-six cannons, one vessel; Infantry Commander boards when crossing to the island 1. Hiten-maru with twenty cannons, one vessel; Naval Magistrate boards when crossing to the island These two vessels depart for Ashiya from this point The Chinese ship, on clear days, can be seen even from the mainland, generally drifting about five to six ri below Shiroshima and twelve to thirteen ri offshore from Ashiya. It being winter seas with high waves, attacking is difficult. However, on the 15th day of the 11th month, the sea appears somewhat calmer, so from around evening, each vessel sets out to engage the enemy. Nevertheless, the swells are severe, and particularly with snow falling, the oars cannot make progress through the night

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