翻刻
【右丁】
是非ナク本国ニ帰帆セリト云リ日本ヨリ給リ
物米十五俵赤人国王ヘ日本国王ノ臣松前家ヨ
リ送リタル注釈逐一奏シケレハ赤人ノ有司不
調法ニテモラヒ受此方ノ献上品ハ日本ヨリ返
サレタリトテ此不調法ニヨリテ刑ニ行ハレタ
リト予ニ「イレユヨ語リタリ
天度ノ里数ノ事
吾朝先哲ノ説ヲ見ルニ天ノ一度ヲ以テ地球ニ
引当テ見レハ凡四十余里ト見ヘタリ又中古島
谷市左エ門ト云モノ厳命ヲ蒙リテ異国ヘ交易
【左丁】
ノ為渡海シテ交易セシ也此者海上功名ノ名ア
リ此人ノ作リシ按針書#1ト云モノ有大洋渡海ノ
ヿヲ誌セリ其説一度ノ里程四十三里七分半ト
見ヘタリ又近世改世輿地図ニ載タル所ハ一度
ノ里程凡三十二里ト見ヘタリ舶師タル者詳ニ
セスレハ有ヘカラス夫船舶ハ天者祥天下ノ長
器ニテ天下国家ノ大用ニ達ス僕等我邦ニ於テ
飢饉年ニ遇フトキモ運送滞リナキトキハ庶民飢渇
ノ憂ヲ救フ是舶師ノ功ナリ予於是窃ニ思フニ
都テ我国ノ風俗ニテ天文数象ノ道世ニ尊信ス
現代語訳
## （右丁・本文）
（ロシア人たちは）やむを得ず本国へ帰帆したという。日本より与えられた品々、米十五俵を、ロシアの国王へ「日本国王の臣、松前家より贈られたもの」と注釈を逐一奏上したところ、ロシアの役人が不手際（外交上の礼を失したこと）によってこれを受け取り、こちら（ロシア側）の献上品は日本より返却されたとして、この不手際により（その役人は）刑に処せられたと、私（著者）に「イレユヨ」が語った。
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### 天度の里数のこと
わが国（日本）の先哲の説を見ると、天の一度を地球に引き当てて考えると、おおよそ四十余里と見える。また、中古に島谷市左衛門という者が、厳命を受けて異国へ交易のために渡海して交易を行った。この者は海上で功名の誉れがある。この人の著した『按針書』というものがあり、大洋を渡海することについて記している。その説では、一度の里程を四十三里七分半と見える。また、近世に改められた輿地図（世界地図）に載っているところでは、一度の里程はおおよそ三十二里と見える。（これらのことは）舶師（航海師）たる者が詳しくしなければならないことである。そもそも船舶は、天下において最も重要な道具（器）であり、天下国家の大いなる用に達するものである。私どもが、わが邦（日本）において飢饉の年に遭うときも、（船による）運送が滞りなく行われるときは、庶民が飢えや渇きの憂いを免れる。これこそ舶師（航海師・船乗り）の功績である。私はここにひそかに思うのだが、おしなべてわが国の風俗では、天文・数学（数象）の道は世に尊信されて……
英語訳
## (Right folio — main text)
The Russians had no choice but to set sail and return to their homeland. The goods received from Japan — fifteen bales of rice — were presented to the Russian tsar with a detailed explanation to the effect that they were "gifts sent from the Matsumae house, retainers of the Japanese sovereign." However, it is said that a Russian official, through his own diplomatic incompetence (*fuchōhō*), had accepted these goods, while the gifts that Russia had brought to offer were returned by Japan. On account of this blunder, that official was reportedly put to punishment. So "Ireyuyo" told me (the author).
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### On the Number of *Ri* per Degree of Celestial Arc
When I look at the theories of earlier scholars of our country, it appears that one degree of celestial arc, when applied to the surface of the globe, corresponds to roughly forty-odd *ri*. Furthermore, in medieval times there was a man called Shimaya Ichizaemon who, upon receiving a strict command, crossed to foreign lands for the purpose of trade and conducted commerce there. This man had a distinguished reputation for his accomplishments at sea. He authored a work called the *Anshin-sho* [Book of Navigation], in which he recorded matters pertaining to crossing the great ocean. According to that work, the distance of one degree of arc amounts to 43 *ri* and 7.5 *bu*. Moreover, in the revised world atlas (*Yochizu*) compiled in recent times, the distance of one degree is shown as approximately 32 *ri*. These are matters that one who would be a navigator (*hakushi*) must know in detail.
Ships are, under heaven, the most important of instruments, and serve the greatest needs of the realm and state. Even in years when our land is struck by famine, if the transport of goods by ship proceeds without interruption, the people are spared the misery of hunger and thirst. This is the meritorious achievement of navigators. Here I secretly reflect: throughout our country's customs, the way of astronomy and mathematical reckoning is held in high esteem and trusted by the world…
*(The passage continues.)*